txt電子書下載網 > 網游小說 > 車神代言人 > 456 不服氣
    “飛,注意后面逼近的法拉利賽車。”

    耳機里面突然傳出科塞爾的提醒,這讓張一飛很是意外。

    因為現在只是周五練習賽,而不是周末的正賽,練習賽階段是沒有成績的,所以超不超車都無所謂,代表不了什么。

    而且練習賽前面幾圈,都是技術測試圈,賽道上車手們的速度都比較慢,就更沒有提醒的必要了。但是以科塞爾的性格,他絕對不會做些沒有意義的事情,后面肯定是有什么情況。

    于是張一飛用眼角余光看了下后視鏡,里面出現了一輛紅色的法拉利賽車,就如同燃燒的火焰一般朝著自己疾馳而來。

    只不過現在兩車還有一段距離,并且f1賽車后視鏡,為了盡可能的降低風阻,符合空氣動力學的布局,可視面積小的可憐,張一飛沒有辦法看清楚車頭上的賽車編號。

    不過他心中隱約有種預感,駕駛后面這輛法拉利賽車的,不會是舒馬赫,而是法拉利二號車手巴里切羅。

    抱著這種疑問,張一飛分出一部分注意力,放在了后面這輛法拉利賽車上。

    他發現對方的車速極快,遠超常規技術測試圈的速度,幾乎就是按照正賽的標準在駕駛。這種速度下,法拉利賽車飛快的縮短跟張一飛的車距,他已經能看清車頭上的賽車編號了。

    就如同張一飛之前所預感的那樣,車頭上清晰的“2”這個數字,代表著操控這輛法拉利賽車的人,正是巴里切羅!

    f1賽車編號跟雷諾初級方程式可以自選不同,它大多數情況下,都是按照上個賽季的積分順序排列而來的。比如說上個賽季的年度總冠軍車手,他的編號就是1號賽車,所以現在賽道上的1號車,就是邁克熱·舒馬赫!

    但是2號賽車,就不是去年的年度亞軍了,而是會把這個編號給年度總冠軍的隊友,哪怕總冠軍隊友上個賽季吃零蛋沒積分,他也依然會是2號賽車。

    另外賽車編號還有一個默認的規矩,就是奇數代表著車隊的1號車手,偶數就是車隊的2號車手。所以張一飛的編號是13,阿萊西的賽車編號,就成為14。

    正常情況下張一飛作為一名賽季新人,是拿不到13這種靠前的編號。但是上個賽季跑完后,飛箭車隊、斯圖爾特車隊、貝納通車隊紛紛倒閉,以新車隊的姿態重返f1圍場。

    所以哪怕就是跟米納爾迪車隊一起墊底的普羅斯特車隊,也憑借著資歷混到了前排,拿到了13、14這兩個編號,正好讓張一飛免了換車手編號的麻煩。

    所以看到2號賽車這種速度,張一飛心里思索著巴里切羅的動機,難道他打算在練習賽,就搞點什么事情出來嗎?

    另外一邊,巴里切羅的這個異常舉動,也是得到了賽道解說布倫德爾的關注。

    “此刻賽道上出現了非同尋常的一幕,來自法拉利車隊的巴里切羅,正在飛速的追趕著前面普羅斯特車手飛。”

    “要知道現在是周五的練習賽,大家都還處于技術測試圈階段,巴里切羅這種速度,相當于放棄了對賽道狀況的反饋評估。哪怕巴里切羅本土作戰,對于英特拉格斯賽道很熟悉,我相信他也不至于如此的自信,直接放棄對于賽道的反饋評估吧?”

    “這種舉動讓我不由聯想馬來西亞站賽后,飛面對采訪說出來的豪言,以及巴里切羅巴西站賽前采訪的回應。他現在就要是實際行動來證明,中國小子不會自己的對手嗎?”

    布倫德爾解說的語氣很興奮,這種知名車手向新人主動進攻的場面,已經很久沒看到了,更別說是練習賽階段。他還真想看看,面對巴里切羅的怒火,張狂的車手飛,將會如何應對!

    聽到布倫德爾的話語,坐在他旁邊的巴西解說岡薩雷斯,用著不屑的語氣配合回應了一句。

    “中國新人將會很快意識到,他惹到了不應該去招惹的對手,巴里切羅將會用打屁股的方式,教訓下這名年輕小子。”

    岡薩雷斯解說的很自信囂張,跟之前的馬來本土解說莫哈達完全不同。

    這里面的主要原因,自然就是兩國本土車手實力的區別,莫哈達也很想囂張回應張一飛,但奈何實力不允許,馬來西亞熊龍都戰不過張一飛,其他人就更沒希望,說點嘲諷的話都沒底氣。

    岡薩雷斯不同,巴西數十年的f1賽車歷史,出過三位世界總冠軍車手。并且埃爾頓·塞納,更是站上了車壇金字塔的頂尖,在舒馬赫還沒有達成七冠王成就之前,塞納就是f1車壇無可爭議的第一人,永遠的車神!

    可能在總體質量跟冠軍數量上,巴西比不上老牌賽車強國,諸如德國、英國、芬蘭等等。但是面對中國車手,岡薩雷斯有著強大的心理優勢,張一飛在他們眼中,就是成年人面前的小屁孩。

    當岡薩雷斯把這句話說出來之后,引發了看臺上巴西觀眾的強烈認同。張一飛新人賽季前兩站是表現的很優秀,但是一個分站季軍,在巴西的歷史成績面前遠遠不夠看,他們有輕視跟驕傲的資本。

    “巴里切羅果然沒讓我失望,給中國佬一點教訓,讓他認清楚自己的地位。”

    “這年頭什么阿貓阿狗都敢挑釁巴西車手了,中國佬!”

    “追上去,把他撞出賽道,這才是我們巴西車手應該有的狂野!”

    看臺上各種叫囂聲音響起,他們是真的完全沒有把張一飛給放在眼中。

    對于巴西車迷來說,只要巴里切羅選擇出手,那么這一場比賽就會變得毫無懸念,中國菜鳥怎么可能比得上法拉利車手?

    感受到身后法拉利賽車的追擊,張一飛自然已經明白了,這是巴里切羅對于自己的挑釁。

    當然,站在巴里切羅跟巴西人的角度來看,張一飛還不配讓他去挑釁,這不過是給新人的一點小小教訓,讓他明白在f1圍場里面,誰才是前輩跟老大。

    說實話,張一飛雖然認同巴里切羅在巔峰期的實力,畢竟巴里切羅完成過18順位發車,最終奪取分站冠軍的奇跡,沒有硬實力是做不到的。

    但是從心里面,張一飛始終沒有把巴里切羅擺在很高的位置,因為這家伙“恰爛錢”跟抱大腿的嫌疑實在是太明顯,張一飛的賭徒張狂性格,注定跟巴里切羅不是一路人。

    就拿最著名的法拉利讓車事件來說,確實巴里切羅受了委屈,舒馬赫也明白對方的人情,所以當時在領獎臺上,他都是讓巴里切羅站在冠軍位置,并且把冠軍獎杯遞給了他,還導致因為破壞領獎臺秩序而被處罰。

    結果就這筆爛賬,巴里切羅后面接受電視臺采訪以及自傳中,隔三差五拿出來“爆料”一次,這種行為就有點那啥了。

    如果按照張一飛的性格,要么就直接拒絕車隊指令,老子特么的憑本事領先舒馬赫,憑什么要我讓車?有本事讓舒馬赫超過去,那我輸的心服口服。

    要是車隊因此處罰或者解約,沒問題,這種不公平的車隊老子還不想呆了。換一支車隊,用成績來復仇法拉利,證明自己的實力!

    就連芬蘭冰人都能挑戰氣勢如虹的六冠舒馬赫,羅斯伯格艸翻巔峰漢密爾頓,當時堪稱f1車壇二號人物,處于巔峰期的巴里切羅,難道就這么沒種,不敢脫離法拉利車隊去證明自己能跟舒馬赫一戰?

    實在沒種也行,恰了法拉利的爛錢,后續簽了兩年合同,就當車隊用錢買來的讓車,一分錢一分貨嘛。

    收錢就閉嘴,恰飯就好好恰,當時不敢強硬發聲,日后再拿這個當上電視臺跟自傳的賣點,就有點當biao子立牌坊的嫌疑了。

    這就是為什么,張一飛沒有把巴里切羅擺放在很高位置的原因,并不是因為他實力不濟,而是巴里切羅沒有讓張一飛看到足夠驕傲跟血性。

    可以菜,但絕對不能慫,無論對方是法拉利還是舒馬赫,沒有老子天下第一的信念,是登不上巔峰的總冠軍寶座的。

    事實證明,拿過兩屆世界亞軍頭銜的巴里切羅,確實就差了這么一口氣,只能成為合格的綠葉車手,注定跟冠軍無緣。

    如果是一般車手練習賽要超過去,張一飛就讓對方超過去好了。之前的兩站練習賽,張一飛都開出兩分多鐘的圈速,甚至受到了賽道觀眾的嘲笑,簡直跟烏龜爬差不多。

    不過這些張一飛都不在乎,正賽才是決定勝負的時刻,技術測試圈慢點怎么啦,自己一個賽道新人,難道還不允許慢慢適應了?

    自己好歹也是職業車手,怎么可能跟馬路上“路怒癥”司機一樣,超個車就暴躁如雷,一切都是按照車隊的策略跟在自己的適應情況來。

    但是這一次不同,可能是不爽巴里切羅拿自己開刀的挑釁,也可能是對于他本人的不服氣,張一飛并不想讓他超過去。

    雖然自己沒跑過英特拉格斯賽道,很需要練習賽的適應跟賽道評估。但是對方都已經蹬鼻子上臉了,張一飛咽不下這口氣,老子今天就算不跑練習賽了,也不能被你當軟柿子給捏了!

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