txt電子書下載網 > 網游小說 > 車神代言人 > 336 所有車隊集結
    賽道上面發生的碰撞,讓維修站里面有著漁翁得利心態的普羅斯特,瞬間就呆在了原地。

    他萬萬沒想到,這場隊內賽火藥味會到這種夸張地步,阿萊西跟張一飛哪怕撞車,都不互相讓。

    普羅斯特車隊現在已經到了風雨飄搖的時刻,要是車隊的一二號車手,因為這種隊內賽出現什么意外,影響到明年f1賽季的話。

    那么普羅斯特的所謂“競爭”舉動,真能用偷雞不成蝕把米來形容。車手都競爭沒了,車隊氣氛恢復的再好又有什么用?

    不單單是普羅斯特為了利益擔心,張一飛團隊的人,也是驚慌無比的看著賽道上撞車。

    畢竟所有人都想不到,f1比賽還沒有正式開始,張一飛就會因為一場激烈的隊內賽發生撞車事故。大家一起努力到今天,馬上就要看到張一飛站在f1圍場里面,難道說就因此夢碎嗎?

    賽道上面當事人心里面,此刻也是滿滿的意外,沒有料到對方哪怕撞車都不讓。

    科塞爾是覺得,哪怕張一飛天賦異稟,但新人經驗匱乏這一點是天賦也不能彌補的。從資料背景上來看,張一飛沒經歷過賽道危險事故。

    按照新人的心理素質跟本能,面對可能會發生的撞車,他們絕對會畏懼而避讓。

    這也是科塞爾為什么會這么做的原因,他覺得自己吃定張一飛這個新人,危險舉動只要沒出現事故,那就不算危險!

    但是站在張一飛的角度來看,我的前鼻翼都已經超過你的后輪,哪怕這個時代不禁止前車蛇皮走位,但這種情況下fia都命令禁止變道。

    因為這種變道防守,本身帶有著很大的危險性,甚至可以說沒有變道空間。

    既然如此的話,我為什么要減速讓車?更重要一點,這場比較決定著誰會成為僚機身份,張一飛可不想當阿萊西的僚機!

    張一飛的賽車因為碰撞,劇烈的抖動了一下,然后半邊前鼻翼都撞碎脫落,并且左側的碳纖維車身,上面也是布滿的裂痕。

    還好車體框架很堅固,否則一百多公里的時速,哪怕只是側面接觸碰撞,帶來的沖擊力一般車身架構都扛不住。換做是民用車,可能整個車門都要被撞飛。

    但是幸運的是,掉落的賽車前鼻翼,并沒有卡進張一飛的輪胎。要知道f1歷史上發生過這種意外,掉落的前鼻翼直接鏟進底盤,導致車手翻車死亡!

    不過張一飛沒有慌亂,最終穩住了抖動的車身,開著少了半邊前鼻翼的js51賽車,沖出了這個回頭彎,朝著最后的終點線進發。

    相比較張一飛,阿萊西的撞擊更為嚴重,整個尾翼都被撞掉。并且右后輪胎撞在張一飛的車架上面,巨大的沖擊力直接導致爆胎。

    撞擊的力量加上爆胎的因素,阿萊西的賽車這么一瞬間完全失控,直接就在彎道旋轉漂移起來。

    要是換做一般的新人,面對這種局面可能直接懵了,但是阿萊西車技可能算不上什么巔峰,不過十幾年的賽道經驗擺在這里,無論是自己經歷過的意外,還是看到的賽道事故都數不勝數,他有著豐富的挽救經驗。

    所以這個時候阿萊西死死的掌控住方向盤,避免賽車轉向路肩外面的荒地。

    要知道一般汽車事故,出現旋轉漂移并不可怕,真正危險的是出現翻滾。

    一旦出現翻滾事故,巨大的撞擊力哪怕就是f1車架,都無法保證車手的安全。而且這個時代還沒有完整的hans防護系統,翻滾帶來的頸部鞭打力量,真有可能直接扭斷頸椎!

    連續旋轉了足足三圈,f1強悍的輪胎抓地力,終于開始恢復作用,阿萊西重新掌控了賽車的控制權。

    雖然張一飛經沖向了終點,但是阿萊西并沒有打算放棄,畢竟后面還有著埃米爾的追趕。輸給一名新人車手,已經是奇恥大辱了,如果連車隊試車手也輸了,他真沒臉擔當普羅斯特車隊的正式車手!

    于是阿萊西就盯著右后輪的爆胎,在沒有賽車尾翼的情況下,硬生生的朝著終點線開過去。

    本來維修站的普羅斯特,都已經按下了耳機上的紅色通話鍵,結果看到還沒有放棄的阿萊西,他停下了手上的動作。

    因為這一幕,就算是在f1賽道上面,都沒有看到阿萊西如此拼命的場景。別說是賽車爆胎撞碎了,稍微有點故障不好開,阿萊西都直接選擇退賽。

    無論是出于何種原因,阿萊西的這種舉動,才是一名f1車手應該有的堅持!

    沒有鋼絲圈的輪胎,是承受不了爆胎后硬開帶來的磨損,短短幾秒時間,阿萊西的右后胎就被撕裂成碎片,就剩下一個鎂鋁合金的輪轂掛在上面。

    甚至因為跟地面的摩擦,能看到輪胎一路火花四濺。只是賽道的終點線,就在幾十米外的前方,所以沒有人制止阿萊西的這種行為。

    阿萊西不想輸給車隊里面兩位年輕人,但是很多東西不是他不想,就不會發生的。埃米爾本身就只是落后了幾秒罷了,要是放在標準賽道上,平均下來埃米爾一圈就連05落后都沒有。

    要知道今天無論是阿萊西,還是張一飛,都能算得上最高水平的發揮。只是試車手身份的埃米爾,面對這種全力以赴的對決,超長賽道每圈落后1秒,真的算非常不錯的速度了。

    所以在距離終點線最后幾十米的位置,埃米爾追上了阿萊西,第二名沖過終點線。

    1秒多之后,阿萊西駕駛著輪轂都磨紅的js51賽車,最后一個沖過終點線。

    這種結果,可以說是所有人都沒有想到的,按照賽前實力的推算,不出意外阿萊西將笑到最后。就算是出了意外,也只會是第二名,不可能被試車手給超過。

    畢竟以往的賽道訓練,阿萊西的平均圈速能領先埃米爾1秒多,這種差距簡直可以說兩個人不在一個層面上。所以阿萊西不說什么完美發布會,只要穩定不失誤,埃米爾就不可能贏。

    結果出現的意外比失誤還要嚴重,差點就是兩名車手車毀人亡的下場,能最終完成比賽,已經是不幸中的萬幸了。

    當阿萊西沖過終點線之后,維修團隊第一時間沖了過去,把幾輛賽車給團團圍住,開始評估受損部位。

    看到車手都沒事,普羅斯特一顆懸著的心掉落下來,但很快他就感到深深的肉痛。

    賽道上這一撞,不說什么隱患,就能看到了輪轂、氣動套件、碳纖維車體、懸架等等損傷,想要修復至少得百萬美金以上。

    這對于目前普羅斯特車隊財政來說,算得上是一筆幾款。

    但是也有一個好消息,那就是冬訓期結束,接下來將是最后的冬測。這一批js51賽車將會被淘汰,換上更新的js53型號賽車,為很快到來的新一年f1賽季做準備。

    普羅斯特腦海中想著如果不修,自己是不是能省一大筆錢?

    “阿萊西,你是一名老車手,難道就連fia賽事規則都不知道嗎?后車前鼻翼越過前車后輪,還能變道的嗎?”

    科塞爾的憤怒聲音響起,他可不在乎什么賽車損毀,而是阿萊西剛才的舉動,將威脅到兩名車手的生命安全。

    特別是張一飛,科塞爾選擇出山就是想看著他征戰在f1圍場。要是因為這種隊內賽危險變道出現意外,那可謂是功虧一簣!

    阿萊西自然明白這個道理,作為一名老將,如此丟人的失敗,不配找任何的接口。

    所以他看著張一飛說道“對不起,我輸了。”

    雖然張一飛內心里面也憤怒阿萊西的危險駕駛,但是看著在自己面前低頭認錯的老將,他也不好再說什么。選擇成為一名職業車手,這些都是必然要面對的事情。

    不過這種不滿,也不可能這么快煙消云散,所以他沒有搭理阿萊西,而是把目光看向了埃米爾。

    “你輸了,可以準備離開普羅斯特車隊。”

    張一飛的語氣很冰冷,當埃米爾選擇嘲諷自己跟阿虎他們的時候,就已經注定了車隊只能留下一個。

    對方可以輕視新人、菜鳥,這些都沒問題,張一飛也不覺得自己就是車神,必須要人人敬仰。

    但是他絕對無法容忍,跟一個處處流露出鄙視中國技師跟車手的人成為隊友。既然對方答應了賭注,那現在就是愿賭服輸的時刻。

    “你……!”

    埃米爾看著張一飛,內心里面有著憤怒跟不甘心,但是現在的局勢,已經輪不到他不服氣了。

    這不是兩個人私下賭約,就連車隊老板普羅斯特都確定過的賭注,沒有反悔的可能性。

    其實埃米爾還想說,自己跑贏了阿萊西,要走也是他走。不過想想好像阿萊西并沒有跟自己有什么賭注,張一飛已經開口,就由不得他選擇。

    “好,你給我等著,終究有一天我會在f1賽道上贏你!”

    “不好意思,看來我等不到這天,你永遠都贏不了我!”

    張一飛不甘示弱的回了一句,連放狠話的機會都不給埃米爾。

    面對張一飛的反擊,以及周圍人的冷眼旁觀,埃米爾知道自己還說下去,只會讓人嘲笑。

    所以他恨恨的看了張一飛一眼,然后轉身離開賽道。

    “ok,現在比賽已經結束,冬訓期也到今天截止,那我就正是選擇飛,成為2000賽季普羅斯特車隊1號車手!”

    普羅斯特適時的站了出來,宣布了1號車手的任命決定,很快周圍就響起了歡呼聲音。

    這不單單是張一飛團隊自己人慶祝,普羅斯特車隊的技師團隊,都發出了熱烈的慶祝聲音。

    因為他們大多數人,都曾經是ligier車隊的維修技師,他們見證了一支f1車隊的衰敗,不想看到普羅斯特車隊,走上ligier車隊的老路。

    如果有希望,誰不渴望成為冠軍車隊,愿意混吃等死呢?

    張一飛剛才的表現,讓他們看到了希望,這不是暮氣沉沉的阿萊西,而是未來f1圍場,一顆冉冉升起的新星!

    隊內賽結束,也代表著車隊冬訓期的結束,接下來就是西方傳統的圣誕節,普羅斯特車隊也將放新年假期,一切工作都將停止,等待著明年最后一次冬測時間。

    f1冬測,跟車隊自己的訓練不同,這是fia制定的一個8天訓練時間,用來取代車隊自己的私訓。

    并且今年還頒布了新規定,只允許一輛車進行為期8天的冬季測試,目的是為了縮小私人車隊跟廠商大車隊之間的差距。

    要知道有錢的頂級車隊,最瘋狂的時候每周可以在世界三條不同的賽道,同時測試五輛賽車,以驗證賽車在不同的氣候、地形、溫度下的運轉情況。

    就拿普羅斯特車隊舉例,能做到在蒙利瑞賽道測試自己的新型賽車,已經算得上極限,怎么可能做到全球測試?

    所以fia這種冬測模式,以及對于賽車數量的限定,受到了小車隊的歡迎,并且能更好平衡車隊之間的差距。

    小車隊歡迎冬測,張一飛同樣也期待冬測的的到來。

    他期待的原因并不是什么車隊平衡,而是fia冬測將集合目前f1所有的車隊。這樣張一飛就能親眼見到,后世那些大名鼎鼎的車手。

    比如說“冰人”基米·萊科寧、最著名的“綠葉”魯本斯·巴里切羅、芬蘭傳奇車手米卡·哈基寧、以及今年同樣經歷自己f1處子秀的費爾南多·阿隆索等等。

    當然,還有那個開創了法拉利王朝,拿下了七座車手總冠軍,被世人所仰望的車神邁克爾·舒馬赫!

    這些名字,代表著一個f1時代的印記,對于張一飛來說,可謂是如雷貫耳。現在他終于有機會,可以見證到這么多的f1歷史名人,甚至跟他們同臺競技!

    不過這必須要等到新年結束,加上張一飛過的是春節,所以冬歇期他留在了車隊總部,繼續自己的模擬器訓練。

    這一次他模擬跑的賽道,不再是蒙利瑞賽道,而是明年f1賽季所要經歷的賽道。首當其沖的,就是澳大利亞的阿爾伯特公園賽道,這將是明年f1賽季的首戰地點!

    現在的張一飛,已經為了自己f1的處子秀,做好了一切的準備!

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