txt電子書下載網 > 網游小說 > 車神代言人 > 203 看不起誰呢(第二章)
    “導師,你是預測到馬薩的過彎路線嗎?”

    山本右京通過轉播畫面,看到了馬薩的過彎場景,臉上這個時候寫滿了驚訝。

    他都完全沒有想到,馬薩還能想出這么一條“抄近道”的過彎路線,可以說算得上“殺手锏”。

    之前所有對于科塞爾戰術的不理解,這一刻都變成了一種敬佩跟崇拜,果然導師還是導師,他比自己厲害太多了!

    “算是吧,因為這條過彎路線,其實并不是什么秘密。曾經有過一些車手在落后階段,選擇用這種極端方式追趕過。”

    “只不過這條過彎路線的成功率很低,不是關鍵時刻亡命一搏,基本上不會選擇這種方式。”

    “而且有心理準備的情況下,想要破這種超車方式很簡單,利用外線過彎車速優勢,提前向右變道搶線,這樣就能逼迫對手減速讓線,再次把他壓在車后。”

    科塞爾回答時候語氣很平靜,并沒有像山本右京那么的驚訝。因為這都是霍根海姆賽道的一些老戰術。只是像山本右京這樣的亞洲新人,對于歐洲賽道的歷史了解比較少,才會不知道這些過彎路線。

    可以這么說,作為邁凱輪的主場賽道,霍根海姆每一條賽車走線,都深深的銘刻在科塞爾的記憶中,沒有人能在他的面前玩出花樣。

    聽到科塞爾的回答,山本右京心里面更是敬佩不已,這才是專業的比賽工程師,預測都對手任何可能的進攻舉動,提前做好防范。

    “導師,那一飛君的過彎路線,也是你早就準備的應對方式嗎?”

    “不是,無論馬薩是否選擇這條過彎路線,我都會讓飛壓上路肩用80kh的速度過彎。”

    “啊?”

    山本右京這下更詫異了,他還以為張一飛的過彎方式,就是導師應對馬薩“殺手锏”的后招,結果沒想到完全不是這樣。

    “不用驚嘆,車手最應該挑戰的,其實就是自己。”

    科塞爾淡淡回了一句,對手永遠都是在改變的,你無法應對每一個對手都做出調整。

    霍根海姆賽道路線,科塞爾能夠做到了然于心,對手所有的招數在他面前都跟透明一般。但換了另外一條賽道,科塞爾就只是一個普通的比賽工程師,不可能像霍根海姆是賽道這樣的熟悉。

    用中國的一句古話來說,天下武功,唯快不破!賽車上面同樣也是如此。真正能夠提升的,就是自己的過彎速度,讓對手沒有辦法跟上,這樣自然就戰勝所有人。

    賽道上面,經歷過這一次超車失敗之后,馬薩的那一股銳氣明顯受到了很大的打擊,沒有了之前那種緊咬不放的架勢,兩個人的差距開始緩慢的拉開。

    “剛才薩切斯發夾彎的爭奪真是精彩,如果車手們駕駛的不是雷諾賽車,我感覺這就是一場一級方程式的畫面!”

    “飛跟馬薩這兩位車手,都展現出來自己強悍的實力,同時還上演了兩種非常規的過彎方式。特別是馬薩超越路肩,開上瀝青緩沖區的舉動,更是讓人意料不到。”

    “只是很可惜,飛剛才的過彎速度,達到了驚人的80kh。別說是現在潮濕的賽道環境,哪怕就是干燥的路面,都很少有車手用這種速度過薩切斯發夾彎。”

    “真的不是馬薩不夠厲害跟出色,而是飛車技太強,已經強到了出乎所有人意料!”

    雷德用著感慨的語氣解說著,他可以說是看著張一飛一步步的成長,從開始的排位賽第四展露頭角,到蒙扎站的亞軍位置。

    接著霍根海姆站的桿位跟最快單圈,現在又是領先跑在最前面,可以說他展現了一名頂尖方程式車手的實力,完全不能用中國新人的眼光繼續看待了。

    “確實這個中國佬有點強啊,他到底怎么做到的?”

    “,為什么歐洲賽道會被一名中國人統治,馬薩不是這屆最強的車手嗎,他的實力呢?”

    “我承認自己之前小看這名中國小子了,飛確實很厲害。”

    觀眾們聽到雷德的解說,很多人表達出跟他一樣的意思,確實從張一飛進入到雷諾方程式后,絕大多數人都不看好這么一位中國新人。

    剩下的那一極小部分,更多是處于國人感情因素,而不是實力認同。

    但現在不同了,兩站下來張一飛的成績穩步提升。更重要一點,是他現在跟馬薩算是正面交鋒,并且絲毫不弱下風。

    要知道馬薩并譽為這一屆最強的車手,很多人心中雷諾歐洲杯總冠軍候選人。甚至傳言,已經有f1車隊關注馬薩,他大概率將復制基米進入f1的奇跡。

    結果就這樣強大的一位車手,跟中國小子正面一戰還處于下風,距離開始逐漸被拉開,實在是讓人大跌眼鏡。

    “飛第一圈取得了領先優勢,不過這個領先幅度并不是很明顯。馬薩雖然被拉開了一些距離,但是雙方差距只是微弱的零點幾秒,任何一點失誤都有可能被馬薩追回來。”

    “另外這一站還涌現出來一名亮眼車手,他就是來自英國的迪克森。排位賽第四的迪克森,這個時候向第三的庫比卡發出猛烈的進攻,雙方甚至一度并排行駛。”

    “不得不說作為雷諾官方試車手的庫比卡,在經驗上面還是非常老道,幾次搶線成功壓迫后車減速,這才沒有被超越。但要知道這僅僅是第一圈罷了,后面他還能繼續壓制迪克森嗎”

    霍根海姆賽站的爭奪,比之前的蒙扎站要激烈的多,不單單是張一飛跟馬薩之間的戰斗,后面的車手在第一圈的時候,很多人也進入到了白熱化的狀態。

    之前蒙扎站馬薩相當于一個人在“火星組”(指遙遙甩開對手),后面一群“地球組”的車手你追我趕。

    但現在哪怕排第一的張一飛,距離第五的蘇亞雷斯差距都沒有一秒,大家都在“地球組”。算得上近年來雷諾系列方程賽,咬的最緊的幾場比賽之一了。

    時間一分一秒的過去,圈速同樣不斷的增多,很快時間剩下不到十分鐘,圈數也只有最后的六圈。

    這個時候賽道上面的排名,再一次發生了很大的變化。馬薩因為受到張一飛的打擊,比賽開始時候的那一股銳氣泄了下去。

    加上之前排位賽事故,賽車翻滾情況下馬薩肩膀受到過撞擊,平常情況下還沒什么影響。但是方程式賽車同樣沒方向盤助力,長時間面對20公斤左右的重壓,讓馬薩的肩膀開始有點不堪重負。

    所以馬薩出現了好幾個失誤,接連被庫比卡跟迪克森跟追了上來,直接降到了第四。而且看這個趨勢,馬薩的肩傷影響可能會越來越嚴重,有繼續下降的可能性。

    科比卡來到了張一飛的身后,搶占了第二的位置,時間差略微拉開了一些,但并不夸張,只有短短的一秒多。

    可以說比賽到目前為止,庫比卡的走線精準度,絲毫不弱于張一飛,展現出了一個未來f1車手的實力。

    說實話,從蒙扎站超了庫比卡之后,張一飛就沒有把庫比卡給當作自己主要對手,覺得他實力也不過如此。

    但是現在,庫比卡終于開始爆發了,他好歹也是意大利雷諾方程式的衛冕冠軍,目前的官方試車手。落后一站可以,他不可能永遠的輸下去!

    不過最讓現場觀眾意外的,是之前并不怎么知道的迪克森,居然還是緊咬住庫比卡,超越了馬薩來到第三。

    這個車手說實話成績不亮眼,蒙扎站的時候正賽僅僅排名第十。要知道這個時代雷諾方程式是按照f1的積分方式,只有前六才有積分入賬。

    就是說迪克森蒙扎站沒有拿到積分,第十的表現也很平庸。沒想到霍根海姆站排位賽第四也就算了,積分正賽居然還能來到第三的位置,一度要超過庫比卡。

    維修站里面的科塞爾,自從第一個彎道發出指令后,就再也沒有跟張一飛通話。

    因為馬薩銳氣盡失,已經對張一飛造不成威脅,后面的車手也沒有追上來,他沒什么好說的。

    但是現在情況不同了,張一飛后面二十分鐘的賽程,居然沒有跟科比卡他們把差距繼續拉大,這就讓科塞爾很不滿意。這并不是庫比卡太強,而是張一飛松懈了!

    賽道上面,沒有拿到冠軍之前,任何的松懈都是不被原諒的。

    因為比畏懼對手更可怕的,就是輕視對手!

    “飛,你是一個娘們在賽道上面開車嗎,還是被賽道上面的積水給嚇的尿褲子了,就這種速度也配說進入f1?”

    “現在剩下最后五圈,我不管第二名是誰,你必須在比賽結束之前給我拉開三秒的差距。做不到的話,哪怕就是拿到冠軍,之前我們的賭約都要重新考慮,因為我不想指導一個磨磨蹭蹭的中國菜鳥!”

    科塞爾的咆哮聲音出現在張一飛的耳麥里面,語氣中充滿了火藥味。

    聽到科塞爾這段話,張一飛感到有點委屈,自己都跑第一了還是磨磨蹭蹭的菜鳥,那后面的車手算什么?

    不過張一飛承認,自己確實甩開馬薩后,開始有點松懈了。

    這倒不是什么輕視對手,而是有優勢的情況下,他過彎什么的保守了許多。畢竟一味的冒險,誰也不敢說就一定會得到幸運女神眷顧。

    結果沒想到科塞爾這么不滿意,甚至拿之前賭約來討價還價,還說自己像個娘們跟尿褲子!

    這一點張一飛就感到不能忍了,于是張一飛爭鋒相對的按下了方向盤上面的通話鍵。

    “三秒?看不起誰呢這是?科塞爾,比賽結束之前我要領先第二名四秒,多的一秒算我送你的!”

    。
福彩3d开奖结果今天