txt電子書下載網 > 網游小說 > 車神代言人 > 056 改裝EVO
    回到修車店的時候,時間已經接近下午六點了,張志國看到張一飛提著大包小包的,趕緊放下手頭上的事情,過去幫他搭把手。

    “老頭子,求你以后零配件還是物流吧,去的時候大包小包,回來還是這么多,人肉運輸扛不住啊。”

    張一飛氣喘吁吁的吐槽了一句,要知道來回港島都需要過關,帶著大包小包過關更是極大增加了過關檢查時間,加上排隊的功夫,可能要折騰幾個小時才能通過那短短幾百米的口岸,兩次折騰下來,張一飛感覺簡直比開一個小時競卡丁車還累!

    “這樣可以鍛煉身體。”

    什么?還有這種操作?張一飛簡直是無力吐槽了,如果張志國不是自己老爹,他簡直想要比劃中指了。把自己當免費勞動力就直說,還用上鍛煉身體的說法了,以前咋沒現老頭子有這種冷幽默天賦呢。

    東西都放下,跟修車店里面的馮叔還有阿虎打過招呼,張一飛就回到樓上沖洗去了。畢竟廣深跟港島冬天的溫度都不低,這一趟下來也是一身臭汗。

    洗完澡隨便在家里面吃了包泡面,張一飛就去到了后面的庫房,打算看看三菱evo,順便把行李箱里面的動機改裝件拿出來。

    當他來到庫房的時候,看到阿虎正在庫房里面,地上擺放著諸如輪轂、減震閥、剎車卡鉗等等配件,這些就是之前張一飛計劃的底盤改裝配件。

    “阿虎,底盤配件什么時候到的?”

    聽到張一飛的聲音,阿虎回頭看到了一眼,現是張一飛后憨笑著回道“飛哥,你來了啊,這些底盤配件昨天上午就到了,也就是你去港島沒多久。”

    這些底盤配件在三菱evo到貨的那天,張志國就打電話給盧寧平,讓他根據張一飛的要求去購買了。加上選擇的都是一些大品牌常用配件,所以極限度改裝店備貨充足,當天就用物流出。

    而港島跟廣深相鄰,所以運輸度相比較內地其他城市要快的多,僅僅幾天時間就來到了修車店。剛好張一飛前腳出去港島,后腳這些配件就到了,不過馮林木并沒著急改裝,等到明天大年二十九修車店休業了,就可以把全部精力放在改裝evo上面。

    “飛哥,真沒想到你居然這么了解改裝配件,選的都是最適合這輛evo的改裝件,要是這輛三菱evo全部改裝工序完成,我想哪怕就是放在賽道上跑都沒問題。”

    阿虎的語氣很興奮,因為這個年代親手改裝一輛頂尖性能跑車,對于一名汽車維修師來說也是很難得的事情。

    “知名改裝品牌就那幾個,汽車雜志看多自然就知道了,怎么,你也認識這些?”

    張一飛好奇反問一句,從阿虎的語氣中能感受到,他知道這些改裝件的品牌跟作用。但在張一飛的印象里,阿虎只是修車店的學徒工,平常也就修修諸如桑塔納、捷達、富康這些民用車,最多加個奧迪1oo、尼桑公爵這類“豪車”,好像沒看自家店里有什么跑車過來修,阿虎怎么知道這些東西的,難道這年頭重生還帶批的?

    面對張一飛的詢問,阿虎這時候嘿嘿一笑“這些都是馮叔跟師父教我的,他們說我年紀好小,不能一輩子就修個簡單的民用車,所以經常弄來一些復雜車型資料跟零配件讓我學習,慢慢的我也就知道這些了。”

    聽到這里張一飛恍然大悟,難怪之前馮叔說讓阿虎練練手,他們這些老人總歸要退下。原來沒想到,他們早就開始培訓阿虎的維修知識水平,往著職業改裝方向展。

    本以為自己才是老頭子職業希望的種子,結果阿虎比自己還早,這小子不顯山不露水的,要不是改裝三菱evo,張一飛還真沒看出來。

    就在張一飛跟阿虎說話的時候,張志國跟馮林木也來到了庫房。現在時間差不多是晚上八點,本來修車店一般關門時間是六七點,只不過明天是大年二十九,修車店也將進入到放年假的階段,今天要把店面所有事情都搞定,所以時間耽擱的晚了一些。

    馮林木來到庫房,看到阿虎把底盤備件都擺放好了,就知道這小子估計早就忍耐不住打算動手改裝。于是他也沒磨嘰,進來就開口說道“既然現在一飛都已經回來,而且修車店也進入休息時間,那我們就正式開始改裝吧。”

    “好的,馮叔。”阿虎先應了一句,他把張一飛還要著急。

    “那就麻煩馮叔跟阿虎了。”

    張一飛也是客氣回了一句。

    “自家人還說這些,以后能在職業跑出好成績,就算對得起我們這群老家伙。”

    馮林木笑著拍了拍張一飛肩膀,算是給他鼓勵一句,然后就拿出千斤頂,開始準備進行底盤改裝。

    這次底盤改裝主要分為兩個部分,分別是懸架系統跟制動系統,其中懸架系統部分是最重要的,需要更換原廠的減震閥跟頂球,然后把整個車身姿態降低2o毫米左右,這樣能減少車底亂流,降低風阻。

    同時因為車身姿態的改變,evo的底盤還要加上可調系數穩定桿,抑制車輛在高過彎時候的側傾,增強穩定性提高過彎極限。

    這些東西說起來容易,安裝起來也簡單,但后續的調校卻是一件極其麻煩的事情。就好比一句俗話,買車就是看三大件,而這三大件分別就是動機、變箱跟底盤。

    底盤相比較動機跟變箱沒那么起眼,但卻是汽車上面最重要的三大部件之一。一輛車的底盤調校在設計的時候,可能需要上百名汽車工程師的研,因為每一毫米的誤差,都會影響到車輛的穩定跟舒適性。

    改裝懸架系統也是如此,如果僅僅只是把零件給換了,那么后續諸如底盤不平衡,四輪偏移,轉向不精準,甚至嚴重的還有重心轉移,車架控制臂外傾角變形等等后果。

    一般家用買菜車改個低趴什么的,哪怕有些小問題也影響不大,因為性能決定了暴力駕駛上限在哪。但是高性能賽車就不同了,動輒就是上百公里時激烈駕駛,懸架壓力是呈幾何倍數增長的,一點細微的影響都容易導致車輛失控。

    張一飛后世在職業車隊,懸架改裝都是專業汽車工程師,一點點的路試調校加上計算機模擬。而這個時代張一飛不知道是否有那些計算機模擬軟件跟數據,但很明顯自家這個修車店是沒有的。

    所以懸架調校,就更看重維修師的經驗跟功力了,不過張一飛相信馮林木作為中國拉力賽冠軍車隊成員,實力是毋庸置疑的。

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